Ô tô, Xe máy Ô tô; Xe mới; Xe cũ Dịch vụ sửa chữa xe nâng hàng dầu điện xăng gas giá rẻ Bình Dương: 4: 19/09/22: Sửa Chữa Tủ Mát Tủ Đông Tại Bình Dương Bình Dương: 1.291: 13/09/22: Sửa chữa máy nén khí tại Biên Hoà đồng nai Ngoài ra, sự chênh lệch của chi phí bảo dưỡng xe điện so với xe xăng còn xuất phát từ hệ thống dẫn động. Hệ thống này trên ô tô điện loại bỏ tới 20 bộ phận chuyển động so với xe xăng, dầu. Vì thế, các chi tiết cần bảo dưỡng sẽ ít hơn và quy trình thực HUAN THANH WORKSHOP - TRUNG TÂM SỬA CHỮA VÀ ĐỘ XE Ô TÔ ĐÀ NẴNG. KHÔNG CHỈ LÀ SỬA XE. ĐÓ còn LÀ ĐAM MÊ! Thành phần hệ thống điện - điện tử trên xe ô tô 1/ Máy phát Ý NGHĨA BIỂU TƯỢNG CÁC ĐÈN BÁO LỖI TRÊN Ô TÔ THƯỜNG GẶP. Ðề: Hạch toán tiền sửa chữa xe ô tô. theo mình thì bạn cần nói rõ hơn, nếu sử chữa lớn thì cho vào giá trị tài sản rùi khấu hao dần. nếu sửa chữa nhỏ thì cho vào TK chi phí liên quan luôn. Mong là giúp đc bạn. Trên là ý kiến của em, mong các anh chị khác cho bạn ý Hiện nay, để đáp ứng nhu cầu học sửa chữa điện trên xe ô tô đời mới, trung tâm dạy nghề sửa chữa điện ô tô VATC đang triển khai các lớp như sau: Khóa học"Kỹ thuật chẩn đoán ô tô hiện đại" Khóa học "Kỹ thuật phun xăng - phun dầu điện tử trên ô tô đời mới" Khóa học "Kỹ thuật viên chẩn đoán và sửa chữa điện - điện tử ô tô chuyên nghiệp" . Mặc dù thị phần xe ô tô điện trên bản đồ thị trường ô tô thế giới vẫn chỉ chiếm tỷ lệ nhỏ, nhưng hành vi dịch chuyển dần từ xe xăng sang xe điện trong 5 - 10 năm tới là điều dễ dàng nhận thấy. Việc các cơ sở kinh doanh gara ô tô truyền thống nên bắt đầu tìm hiểu, làm quen với việc thiết lập và xây dựng sang gara sửa chữa xe ô tô điện là điều cần thiết và nắm yếu tố quyết định thành bại trong tương lai. Vậy ngay từ bây giờ, các chủ xưởng sửa chữa, bảo dưỡng xe ô tô điện và đội ngũ nhân sự cần phải chuẩn bị những gì? Để tổ chức và thiết lập công việc 1 cách tối ưu nhất, mời bạn đọc tham khảo lời khuyên được tổng hợp từ các chuyên gia và chủ gara có kinh nghiệm dưới đây Đào tạo đội ngũ nhân sự có năng lực là trọng tâm Dòng xe điện EV hay xe lai hybird HEV so với xe truyền thống chạy bằng xăng có rất nhiều điểm khác biệt, đặc biệt là về động cơ. Để thích ứng với điểm khác biệt này, nhân sự sửa chữa và bảo dưỡng xe ô tô điện cần được đào tạo chuyên môn thật bài bản và cẩn thận mới có thể tiến hành làm việc. Do đó điều quan trọng đầu tiên không phải nghĩ cách để kết hợp hài hòa mọi thứ trong gara sửa chữa xe ô tô điện, mà cần xây dựng 1 đội ngũ nhân viên toàn diện về công nghệ mới, đáp ứng nội dung công việc thay đổi liên tục. Thực tế, tại 1 số nước phát triển, chỉ những thợ lành nghề đã qua đào tạo mới được phép thực hiện bảo dưỡng, sửa chữa và thao tác dịch vụ khác trên xe ô tô điện. Nếu không có bằng cấp phù hợp, một thợ cơ khí thậm chí không được phép thay lốp trên một chiếc xe điện! Mỗi nhân viên trong xưởng sửa chữa xe ô tô điện trước tiên phải hoàn thành khóa đào tạo ba giai đoạn ➢ Cấp độ 1 ít nhất được phép chạm vào xe có công nghệ điện áp cao ➢ Cấp độ 2 nhiều nghiên cứu sâu hơn về ô tô điện sẽ được đặt ra. ➢ Cấp độ 3 không còn hạn chế nào nữa, người lao động có thể làm việc trực tiếp trên hệ thống cao áp. Tham khảo các tài liệu được cung cấp từ cuộc hội thảo của TÜV và Dekra cũng như một số nhà sản xuất và nhà cung cấp xe hơi sẽ mang đến giá trị đào tạo cho học viên của bạn chuẩn nhất. Những công việc cũ như thay dầu, sửa chữa động cơ máy móc trong xưởng xe ô tô truyền thống hoàn toàn bị loại bỏ trong gara chuyên về xe ô tô điện. Thay vào đó, thợ sửa chữa cần tìm hiểu và tiếp cận các công việc mới như xử lý động cơ điện, pin cao áp… Và các thành phần khác chưa từng có trên những chiếc xe động cơ đốt truyền thống. Tất nhiên, tất cả những khác biệt này đòi hỏi một hệ thống gara xe điện thích hợp. Dụng cụ dành riêng cho ô tô điện và ô tô hybrid Việc trang bị đầy đủ dụng cụ cho ô tô điện tại nơi làm việc là điều cần thiết, mang ý nghĩa quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho nhân sự và thể hiện sự chuyên nghiệp của hệ thống. Nói một cách cụ thể, chủ gara cần trang bị cho cơ sở kinh doanh một loạt các công cụ VDE. VDE là Hiệp hội Điện, Điện tử và Công nghệ thông tin của Đức. Các dụng cụ vượt qua bài kiểm tra gắt gao của VDE đều có đặc điểm chung là có khả năng làm việc dưới điện áp AC và DC. Ngoài ra, trang bị các thiết bị thử nghiệm để đo điện áp DC và AC cũng quan trọng không kém. Nhằm mục đích kiểm tra điện trở và tính liên tục, cũng như kiểm tra điốt và kiểm tra điện áp không tiếp xúc. ➤ Tham khảo top dụng cụ cách điện sửa chữa ô tô điện không thể thiếu Thiết bị bảo hộ cho mọi nhân viên Quần áo bảo hộ phù hợp góp phần làm tăng rào chắn bảo vệ cho nhân viên đạt mức cao nhất. Mọi nhân viên trong các xưởng sửa chữa xe ô tô điện cần mặc quần dài chống tĩnh điện và áo khoác thắt lưng. Đồng thời, kết hợp giày bảo hộ thuộc loại an toàn không có kim loại S3 và găng tay cách điện đáng tin cậy là những thiết bị bảo hộ cơ bản. ➤ Gợi ý list thiết bị bảo hộ lao động trong an toàn chống điện giật Đánh dấu khu vực làm việc không an toàn Sự thay đổi từ nhiên liệu đốt sang năng lượng điện cũng đi đôi với những thay đổi về nguy cơ tai nạn. Với ưu điểm tại một gara sửa chữa xe ô tô điện hoàn toàn không còn tình trạng ô nhiễm khí thải, thì nó lại đối diện với những nguy cơ đi kèm rủi ro điện giật. Sử dụng các loại thẻ cảnh báo, cọc tiêu hay tag cảnh báo sẽ giúp bạn giải quyết nỗi lo này. Khoanh vùng và báo hiệu cho những khách hàng ghé thăm gara hay chính nhân sự trong cơ sở sửa chữa sẽ giúp họ phân biệt tránh đi vào các khu vực đang sửa chữa, có nguy cơ mất an toàn. Lĩnh vực sửa chữa xe ô tô điện vẫn còn khá mới mẻ tại thị trường Việt Nam, bởi bản thân các dòng xe điện cũng chưa thực sự phổ biến trên các tuyến phố. Vấn đề đưa ô tô điện thay thế xe ô tô truyền thống cũng gặp nhiều khó khăn, nhưng đây lại là điều tất yếu trong tương lai, cũng giống như cuộc cách mạng internet bùng nổ trước đây. Trong cuộc đua này, ai là người có sự chuẩn bị sớm và kỹ càng sẽ có cơ hội dành phần thắng nhiều hơn trong tương lai. Dù là chủ xưởng gara, kỹ thuật viên hay các thợ sửa chữa xe ô tô truyền thống, bạn cũng nên tìm hiểu và có định hướng phù hợp để thích nghi với các dòng xe điện tiềm năng này. Để hệ thống xưởng sửa chữa xe ô tô điện hoạt động toàn diện và an toàn, bạn cần những dụng cụ được thiết kế đặc biệt cho xe điện và tất nhiên là không thể thiếu đội ngũ nhân sự có chuyên môn cao. ➔ DASK - Địa chỉ cung cấp dụng cụ sửa chữa ô tô điện hàng đầu Việt Nam Tác giả otomydinhthc_new Ngày đăng 29/07/2020 Bảng giá dịch vụ sửa chữa ô tô tháng 06/2023 Dịch vụ sửa chữa ô tô cũng như các dịch vụ sửa chữa khác, thông thường người sửa chữa thường rất khó nắm được giá sửa chữa ô tô là bao nhiêu. Chính vì vậy 1 kinh nghiệm khi sửa chữa xe ô tô hay dịch vụ sửa chữa nào khác nên hỏi giá trước khi sửa chữa, đối với các xưởng sửa chữa ô tô uy tín thường báo giá trước khi sửa chữa. Tuy nhiên để nắm được tương đối chính xác về giá dịch vụ sửa chữa xe ô tô, chúng tôi Trung tâm kỹ thuật ô tô Mỹ Đình THC gửi đến cho bạn bảng giá dịch vụ sửa chữa ô tô mới nhất hiện nay, bảng giá này được chúng tôi liên tục cập nhật giá cho quý khách hàng. BẢNG GIÁ DỊCH VỤ SỬA CHỮA Ô TÔ THÁNG 06/2023CÔNG BẢO DƯỠNG Ô TÔ THÁNG 06/2023CÔNG CHUẨN ĐOÁN – CÀI ĐẶT BẰNG THIẾT BỊ THÁNG 06/2023CÔNG THAY THẾ VẬT TƯ PHỤ TÙNG Ô TÔ THÁNG 06/2023CÔNG PHẦN GẦM Ô TÔ THÁNG 06/2023CÔNG BẢO DƯỠNG GẦM Ô TÔ THÁNG 06/2023CÔNG THAY THẾ GẦM Ô TÔ THÁNG 06/2023TIỀN CÔNG PHẦN GIA CÔNG CƠ KHÍ – CHẾ TẠO THÁNG 06/2023Liên hệ báo giá và tư vấn về các dịch vụ sửa chữa xe ô tô BẢNG GIÁ DỊCH VỤ SỬA CHỮA Ô TÔ THÁNG 06/2023 Điều lưu ý trước khi xem bảng giá dịch vụ sửa chữa ô tô của chúng tôi đó là bảng giá dưới đây chỉ có tiền công làm từng loại sửa chữa bảo dưỡng, chưa bao gồm giá vật tư, phụ tùng thay thế. Tuy tình trạng lạm phát đang tăng cao, giá cả các mặt hàng như xăng dầu, thực phẩm liên tục tăng nhưng giá dịch vụ sửa chữa ô tô của chúng tôi vẫn giữ ở mức cũ. Do vậy Bảng giá dịch vụ sửa chữa ô tô tháng 05 – 2023 tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC không có gì thay đổi so với tháng 04 – 2023 CÔNG BẢO DƯỠNG Ô TÔ THÁNG 06/2023 Công bảo dưỡng cấp km xe SEDAN theo bảng chi tiết nội dung công việc cho từng số Km bảo dưỡng và không bao gồm vật tư dầu, nước làm mát 350,000 Công bảo dưỡng cấp xe SUV theo bảng chi tiết nội dung công việc cho từng số Km bảo dưỡng và không bao gồm vật tư dầu, nước làm mát 500,000 Công bảo dưỡng cấp km cấp trung bình lớn, bảng chi tiết công việc và không bao gồm vật tư, dầu, nước mát xe Sedan 800,000 Công bảo dưỡng cấp km cấp trung bình lớn, cấp trung bình lớn, bảng chi tiết công việc và không bao gồm vật tư, dầu, nước mát xe SUV 1,000,000 Công bảo dưỡng cấp km cấp bảo dưỡng lớn, bảng chi tiết công việc và không bao gồm vật tư, dầu, nước mát xe SUV 1,400,000 Công bảo dưỡng cấp km cấp bảo dưỡng lớn, bảng chi tiết công việc và không bao gồm vật tư, dầu, nước mát xe SUV 1,600,000 Công bảo dưỡng chế hoà khí chỉnh máy + vật liệu bảo dưỡng 650,000 Công bảo dưỡng họng hút gió ,chỉnh máy + vật liệu bảo dưỡng 550,000 Công bảo dưỡng bướm ga, chỉnh máy + vật liệu bảo dưỡng 450,000 Công bảo dưỡng cụm bướm ga, thông súc tubô, hiệu chỉnh máy + vật liệu bảo dưỡng 750,000 Công bảo dưỡng van không tải + hiệu chỉnh máy 450,000 Công bảo dưỡng van tuần hoàn khí xả + hiệu chỉnh máy 450,000 Công bảo dưỡng van điều khiển TURBO +hiệu chỉnh máy 450,000 Vệ sinh cảm biến đo gió + hiệu chỉnh máy 400,000 Tháo vệ sinh họng hút + dung dịch 250,000 Vệ sinh bugi 4 máy không tháo cổ hút 200,000 Vệ sinh bugi 6 máy tháo cổ hút 500,000 Bảo Dưỡng đenco hoặc thay phớt 300,000 Thông súc két nước không tháo + dung dich làm sạch 550,000 Thông súc két nước tháo két nước ra ngoài 850,000 Tháo hàn két nước thông súc 900,000 Thông súc kim phun dùng máy + dung dịch 400,000 Tháo lắp kiểm tra kim phun, bơm cao áp loại bơm không cân 1,000,000 Tháo lắp cân kim phun động cơ 4 máy 600,000 Tháo lắp cân kim phun động cơ 6 máy 800,000 Tháo lắp bơm cao áp không phải tháo cam 500,000 Tháo lắp bơm cao áp phải tháo cam 850,000 Tháo, lắp cân bơm cao áp 850,000 Thông súc thùng xăng hoặc thùng dầu 450,000 Tăng chỉnh dây curoa, ngoài/1dây 50,000 Tháo lắp động cơ, bảo dưỡng vệ sinh máy chỉ tháo nắp supáp, đáy các te không bao gồm vật tư. Các động cơ khác tương đương với 70% công đại tu cùng loại 3,500,000 CÔNG CHUẨN ĐOÁN – CÀI ĐẶT BẰNG THIẾT BỊ THÁNG 06/2023 Dùng máy scan xoá lỗi động cơ/hộp số 450,000 Đo thử nồng độ khí xả 350,000 Kiểm tra cài đặt chế độ không tải 450,000 Dùng máy Scaner lập trình lại hệ thống 650,000 Cài đặt lại chìa khoá/điều khiển từ 650,000 Xóa lỗi đèn túi khí 350,000 Xóa lỗi, cài đạt hệ thống chống trượt 650,000 Kiểm tra cài đạt chế độ điều hòa 650,000 Cài đặt mã Radio bao gồm tháo lắp 350,000 Căn chỉnh, cài đạt hệ thống góc đặt tay lái điện 850,000 Cài đặt chế độ nâng gầm giảm sóc khí – điện 2,000,000 CÔNG THAY THẾ VẬT TƯ PHỤ TÙNG Ô TÔ THÁNG 06/2023 Công thay dầu máy Bao gồm vệ sinh lọc gió, ktra nước mát, nước rửa kính 50,000 Công thay lọc dầu 50,000 Công thay dầu máy + lọc dầu 100,000 Thay lọc nhiên liệu 150,000 Thay dầu số MT 150,000 Thay dầu số AT có rốn xả dầu 150,000 Thay dầu hộp số AT phải tháo đáy các te 300,000 Thay dầu trợ lực 150,000 Thay lọc xăng nhựa lắp ngoài 80,000 Thay lọc xăng sắt lắp ngoài 150,000 Thay lọc xăng lắp trong bình xăng 250,000 Thay lọc xăng phải hạ bình xăng 450,000 Thay chế hoá khí + chỉnh máy 450,000 Thay lọc gió 50,000 Thay bugi động cơ 4 máy 200,000 Thay bugi động cơ 6 -8 máy không tháo cổ hút 300,000 Thay bugi động cơ 6-8 máy phải tháo cổ hút 600,000 Thay phớt bugi bộ + keo gắn gioăng nắp supap 4 máy chạy chế hòa khí 250,000 Thay phớt bugi bộ + keo gắn gioăng nắp supap 4 máy phun xăng 350,000 Thay gioăng nắp supáp + keo gắn gioăng 4 máy 350,000 Thay gioăng nắp supáp + keo gắn gioăng 1 bên Máy V. Nếu thay cả hai bên tăng thêm 80%. 350,000 Thay gioăng nắp xupáp máy V6 phải tháo cổ hút/1 vế 500,000 Kiểm tra, thay dây cao áp 150,000 Thay nước mát 100,000 Thay vai két nước + thông súc 1,000,000 Tháo lắp thay két nước 250,000 Thay bơm nước một số xe phải tháo dỡ hết phần giàn đầu máy tăng thêm 50% công 400,000 Thay cánh quạt két nước 100,000 Thay lồng quạt két nước đơn 1bên 120,000 Thay lồng quạt két nước kép 1bên 150,000 Thay dây curoa đơn/1 sợi 50,000 Thay dây curoa tổng 200,000 Thay gioăng đáy các te hoặc xử lý chảy dầu đáy các te +keo máy 450,000 Thay gioăng quy lát, mài mặt máy, vệ sinh 4 máy 1,200,000 Thay gioăng mặt máy, mài mặt máy 6 máy thẳng hàng 1,500,000 Thay gioăng mặt máy động cơ turbo hoặc comonrail 6-8 máy 1,500,000 Thay gioăng mặt máy một bên, mài mặt máy máy chữ V. Nếu thay cả hai bên tăng thêm công 75%. 1,500,000 Thay mặt máy mài rà xupáp, thay phớt gíp… 1,700,000 Căn chỉnh supáp xu páp chỉnh cơ khí 600,000 Thay con đội supáp không tháo cam 850,000 Thay con đội supáp phải tháo cam 1,500,000 Kiểm tra thay cảm biến trục cơ hoặc trục cam, chỉnh máy 450,000 Thay cảm biến nhiệt độ, nước, dầu 150,000 Kiểm tra thay cụm bướm ga + cài đặt bằng máy chuyên dùng 650,000 Kiểm tra thay cảm biến đo gió 250,000 Kiểm tra thay kim phun / 1 cái 450,000 Kiểm tra thay kim phun 1bộ 600,000 Thay cụm Turbo 600,000 Thay curoa cam, bi tỳ, tỳ tăng cam 4 máy 550,000 Thay cua roa cam,bi tăng,bi tỳ cam 6 máy V 750,000 Thay bơm dầu máy một số xe phải tháo dỡ hết phần giàn đầu máy, tháo đáy các te thì tăng thêm 30% công 1,000,000 Thay phớt đầu trục cơ, phớt cam,phớt trục cân bằng, phớt bơm dầu động cơ 4 máy chạy dây cam 650,000 Thay phớt đầu trục cơ, phớt cam,phớt trục cân bằng, phớt bơm dầu động cơ 6 máy chạy dây cam 850,000 Thay phớt đầu trục cơ động cơ chạy xích cam 250,000 Thay phớt đuôi trục cơ Hạ hộp số cơ 650,000 Thay phớt đuôi trục cơ Hạ hộp số tự động 850,000 Thay phớt đuôi trục cơ Phải cẩu máy 3,000,000 Thay gioăng cổ xả giáp thân động cơ loại phức tạp tăng 50% 150,000 Thay ống xả đoạn giữa loại có lọc tăng 50% 150,000 Thay ống xả đoạn cuối loại hai bầu tăng thêm 50% 120,000 Thay toàn bộ ống xả 300,000 Thay 01 chân máy nếu chân máy phức tạp phải tháo nhiều chi tiết tính trên cơ sở thực tế 200,000 Thay chân máy phụ trước hoặc sau 200,000 Thay giằng đầu máy giằng Camry 150,000 Thay bơm xăng cơ, bơm xăng điện ngoài thùng xăng 350,000 Thay bơm xăng điện trong thùng xăng không hạ bình xăng 400,000 Thay bơm xăng điện trong thùng xăng phải hạ bình xăng 550,000 Hạ hộp số thay lá côn, bàn ép, bi tê, phớt đuôi trục cơ động cơ 4 máy ngang 550,000 Hạ hộp số thay lá côn, bàn ép, bi tê, phớt đuôi trục cơ động cơ 6 máy ngang 850,000 Cẩu máy thay lá côn,bàn ép,bi tê 3,000,000 Hạ hộp số thay lá côn, bàn ép, bi tê, phớt đuôi trục cơ động cơ 4 máy dọc 650,000 Tháo lắp hôp số phải hạ giá bệ đỡ máy XTRAIL…… 1,500,000 Thay xéc măng, bạc biên, baliê, gioăng phớt + căn chỉnh máy tương đương bằng 80% công đại tu. Riêng các đông cơ chữ V hoặc xe SUV tính công việc này bằng 85% công đại tu cùng loại 3,500,000 Đại tu máy động cơ 4 máy 4,500,000 Đại tu máy động cơ 6 máy 5,500,000 Đại tu máy động cơ 8 máy 6,500,000 Đại tu máy những loại động cơ đặc chủng phức tạp, hiệu xe sang 8,500,000 * Những trường hợp không có trong bảng giá này thì căn cứ vào công việc thực tế hoặc loại tương đương để lập giá công và chi phí cho khách hàng. CÔNG PHẦN GẦM Ô TÔ THÁNG 06/2023 CÔNG BẢO DƯỠNG GẦM Ô TÔ THÁNG 06/2023 Hạ hộp số, tháo lắp hộp số kiểm tra,vệ sinh bảo dưỡng hộp số cơ 2,500,000 Hạ hộp số, tháo lắp hộp số kiểm tra,vệ sinh, bảo dưỡng hộp số tự động 3,500,000 Bảo dưỡng láp ngoài 1bên 150,000 Tháo lắp, bảo dưỡng đầu tăm béc láp + mỡ LH + RH / 1bên 200,000 Tháo lắp, bảo dưỡng láp ngoài + trong 1bên LH hoặc RH 300,000 Tháo lắp, bảo dưỡng láp trong + mỡ /1c 150,000 BD phanh trước hoặc thay má phanh trước 300,000 BD phanh sau hoặc thay má phanh sau 300,000 Tháo lắp, bảo dưỡng phanh 4 bánh 500,000 Tháo lắp, bảo dưỡng may ơ 4 bánh đã bao gồm mỡ 500,000 Tháo lắp, bảo dưỡng phanh + may ơ 4 bánh bao gồm mỡ 600,000 Tháo lắp, bảo dưỡng mayơ trước 1 bánh xe Sedan + mỡ 200,000 Tháo lắp, bảo dưỡng mayơ trước 1 bánh xe SUV + mỡ 250,000 BD may ơ trước hoặc sau xe Coater/1c 400,000 Chỉnh độ chụm bánh xe 200,000 Căn chỉnh góc nghiêng bánh trước camber/1bánh 550,000 Căn chỉnh góc nghiêng bánh sau camber/1bánh 550,000 Tháo lắp cân bằng động bánh xe R13,R14,R15 bao gồm cả chì kẹp/1c 80,000 Tháo lắp cân bằng động bánh xe R116,R117,R18 bao gồm cả chì kẹp/1c 100,000 Tháo lắp, bảo dưỡng hệ thống trục vô lăng lái, căn chỉnh lái 950,000 Tháo lắp, bảo dưỡng thước lái cơ + mỡ+ chỉnh lái 650,000 Tháo lắp, bảo dưỡng, thay phớt thước lái,bót lái trợ lực, chỉnh góc lái 1,200,000 BD căn chỉnh cầu trước 1,000,000 BD căn chỉnh cầu sau 1,200,000 Đại tu cầu trước bao gồm thay thế chi tiết 1,500,000 Đại tu cầu sau bao gồm thay thế chi tiết 1,500,000 CÔNG THAY THẾ GẦM Ô TÔ THÁNG 06/2023 Hạ hộp số, bổ số tháo lắp thay bánh răng đại tu 2,200,000 Hạ hộp số, bổ số thay lá côn hộp số tự động đại tu 4,500,000 Thay cả cụm hộp số tự động thay hộp số mới 1,200,000 Thay 1 số phụ tùng của hộp số tự động AT hoặc đại tu không bao gồm vật tư 4,500,000 Thay bi hoặc ruột hộp số cơ 2,200,000 Thay láp ngoài LH RH 250,000 Thay láp trong LH RH 250,000 Thay láp cả bộ cây trong và ngoài/1bên 300,000 Thay phớt láp trong hộp số 250,000 Thay bi may ơ trước hoặc cụm bi 01 bên 250,000 Thay bi may ơ sau hoặc cụm bi 01 bên 250,000 Thay má phanh trước đĩa 200,000 Thay má phanh sau guốc 250,000 Thay cupen phanh trước 300,000 Thay cupen trước, sau, thay dầu xả 300,000 Thay dầu phanh tháo các bộ phận, xả e, thử và hoàn thiện 200,000 Thay dầu phanh không tháo các bộ phận 150,000 Thay bầu trợ lực phanh 350,000 Thay tổng phanh 200,000 Thay tổng phanh ABS +cài đặt 500,000 Tháo thay cụm phanh ABS kiểm tra, kết nối hệ thống bằng máy chuyên dùng 950,000 Thay ruột tổng phanh, xả e và kiểm tra hoàn thiện 200,000 Thay ty ô phanh, xả e phanh 150,000 Thay dầu côn,xả e 150,000 Thay ruột tổng côn, xả e 200,000 Thay côn dưới hoặc ruột côn dưới 150,000 Thay rôtuyn lái ngoài 1 bên hoặc cao su chụp bụi +chỉnh độ chụm 250,000 Thay rôtuyn lái ngoài 2bên chỉnh lái +chỉnh độ chụm 400,000 Thay rôtuyn lái trong, chỉnh lái 1bên +chỉnh độ chụm 350,000 Thay bộ rô tuyn lái trong + ngoài 1vế +chỉnh độ chụm 500,000 Thay rôtuyn cân bằng trước /2 bên 150,000 Thay rôtuyn cân bằng sau /2 bên 150,000 Thay cao su cân bằng trước /2 bên 150,000 Thay cao su cân bằng sau /2 bên 150,000 Thay rôtuyn đứng trên hoặc dưới loại rời / 1quả 200,000 Thay cả bộ rôtuyn đứng loại rời 4q 600,000 Thay rô tuyn đứng trên,đứng dưới loai liền càng /1 quả 350,000 Thay chữ thập lái trên 350,000 Thay chữ thập lái dưới 350,000 Thay càng chữ A hoặc cao su càng trường hợp phức tạp thêm công 50%/1c 350,000 Thay càng A sau /1c 350,000 Thay càng Y dưới hoặc cao su trường hợp phức tạp tính thêm công 30% 250,000 Thay giá bắt may ơ trước sau 200,000 Kiểm tra thay cảm biến ABS 400,000 Thay bát bèo trước hoặc bi bát bèo/1c 200,000 Thay bát bèo trước hoặc sau mà phải tháo nhiều thiết bị liên quan như; càng, giằng…1bên 400,000 Thay ruột giảm sóc trước sau hoặc gia công 1 bên 250,000 Thay ruột giảm sóc phải gia công 250,000 Thay lò xe giảm sóc trước sau/1c 200,000 Tháo lắp thay phớt thước lái + căn chỉnh 1,200,000 Thay bộ phớt bót lái + căn chỉnh 1,200,000 Thay phớt hoặc bạc hoặc bảo dưỡng thước lái cơ 850,000 Thay thước lái cơ, căn chỉnh góc lái 650,000 Thay thước lái trợ lực mới, căn chỉnh góc lái 600,000 Thay bơm trợ lực lái trường hợp phức tạp phải tháo lắp nhiều chi tiết liên quan tăng thêm công 50% 300,000 Tháo lắp thay phớt bơm trợ lực 400,000 Tháo lắp thay bi trục các đăng trước /1v 200,000 Tháo lắp thay bi trục các đăng sau /1v 200,000 Thay thanh chuyển hướng lái + chỉnh góc lái 350,000 Thay thanh giằng dọc hoặc ngang sau /1thanh 200,000 Thay cao su giằng dọc sau /1 thanh 200,000 Thay dây đồng hồ công tơ mét hoặc cảm biến CTM 250,000 Thay dây cáp ly hợp 250,000 Thay trục các đăng trước 300,000 Thay trục các đăng sau 400,000 Thay dầu hộp số thường 80,000 Thay dầu hộp số tự động 200,000 Thay dầu cầu/ 1cầu 80,000 TIỀN CÔNG PHẦN GIA CÔNG CƠ KHÍ – CHẾ TẠO THÁNG 06/2023 Láng bàn ép côn 350,000 Láng bánh đà 350,000 Láng bàn ép + bánh đà 600,000 Láng đĩa phanh 1 đĩa 200,000 Láng tăm bua 1 chiếc 220,000 Láng bôn từ lốc lạnh chưa bao gồm công tháo lắp lốc lạnh 200,000 Láng cổ góp máy phát, máy đề, mô tơ quạt/1c 200,000 Chế ép 01 cao su không bao gồm vật tư 80,000 Chế chân lốc lạnh 550,000 Chế cao su đuôi càng A/1c 350,000 Chế trục bản lề cánh cửa/1c 150,000 Chế bạc cánh cửa/1c 50,000 Chế công bi láp 1 bên 250,000 Chế bạc cần đi số/1c 100,000 Chế bạc trục cần gạt mưa/1c 200,000 Ép tuy ô lạnh chưa bao gồm vật tư 200,000 Ép tuy ô trợ lực chưa bao gồm vật tư 200,000 Gia công và ép chế 01 rô tuyn áp dụng cho các loại rô tuyn Mài rà mặt máy không bao gồm công tháo lắp 500,000 Doa mài xilanh 04 máy không bao gồm công đại tu máy 1,000,000 Doa mài xilanh 6-8 máy không bao gồm công đại tu máy 1,400,000 Thay xilanh gồm ép và doa mài 4 máy không bao gồm công đại tu máy 2,400,000 Thay xilanh gồm ép và doa mài 6 máy không bao gồm công đại tu máy 3,300,000 Mài trục cơ 04 máy không bao gồm công đại tu máy 500,000 Mài trục cơ 06 máy không bao gồm công đại tu máy 800,000 Thông súc két nước Không bao gồm công tháo lắp 450,000 Hàn két nước Không bao gồm công tháo lắp 350,000 Thông súc dàn lạnh,dàn nóng/1c Không bao gồm công tháo lắp 450,000 Hàn dàn lạnh,dàn nóng/1c Không bao gồm công tháo lắp 350,000 Thay vai két nước gia công thay mới vai bằng đồng hoặc nhôm 1,200,000 Đánh 01 chìa khóa bao gồm phôi chìa 300,000 Gia công, đánh bóng thanh thước lái + thay phớt sedan 2,800,000 Gia công, đánh bóng thanh thước lái + thay phớt SUV + Mini Bus 3,500,000 * Những hạng mục gia công không có trong bảng giá này thì căn cứ vào thực tế để lập chi phí cho khách hàng. Liên hệ báo giá và tư vấn về các dịch vụ sửa chữa xe ô tô Cố vấn dịch vụ Hotline & zalo Tư vấn kỹ thuật Hotline & zalo Email otomydinhthc Mọi tư vấn, báo giá của chúng tôi là hoàn toàn miễn phí Các dịch vụ tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC Bảo dưỡng thay dầu xe ô tô Bảo dưỡng sửa chữa Sửa chữa điện – điều hòa Nạp ga điều hòa ô tô Sơn xe ô tô Sơn đổi màu xe ô tô Độ xe – Nâng đời xe ô tô Sơn Lazang – mâm xe ô tô Sơn phủ gầm cao su non Vệ sinh khoang máy xe ô tô Dán film cách nhiệt cho ô tô Đại lý film cách nhiệt Hi-Kool chính hãng Lắp đặt camera Lắp đặt phụ kiện, đồ chơi, độ đèn, loa Lắp đặt cảm biến áp suất lốp Công Ty TNHH Ô Tô Mỹ Đình THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …” Xưởng dịch vụ 1 Số 587 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội Xưởng dịch vụ 2 Số 589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội Website dịch vụ Website phụ tùng Youtube Fanpage Giá bảo dưỡng Dự toán các hạng mục bảo dưỡng {{ item }} Thời gian ước tính {{ }} Nhân công bảo dưỡng {{ formatNumber }} {{ }} {{ formatNumber }} Tổng {{ item }} {{ }} {{ formatNumber }} Ghi chú Đặt lịch Cùng chuyên mục Báo giá sửa chữa xe ô tô Cùng chuyên mục Tin tức Sửa chữa & Bảo Dưỡng Ô Tô Điện - CÔNG TY TNHH THẾ GIỚI Ô TÔ ĐIỆN Với thời đại công nghiệp hóa hiện đại hóa hiện nay, ô tô điện đang ngày càng phổ biến trên thị trường bởi những tính năng ưu việt của nó. Có thể nói đến như chở khách tham quan du lịch, chở hàng bưu điện, xe điện sân golf, xe điện khu đô thị, ....Tuy nhiên, sử dụng không lâu sẽ không tránh khỏi tình trạng hư hỏng. Bạn đang “rối bời” không biết tìm địa chỉ sửa chữa ô tô điện ở đâu uy tín chất lượng với giá cả phải chăng. Đừng lo, hãy đến với Thế Giới Ô Tô Điện chúng tôi để được trải nghiệm dịch vụ kiểm tra, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô điện tuyệt vời nhé!Dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng ô tô điệnThế Giới Ô Tô Điện, với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp số lượng lớn xe ô tô điện, dịch vụ kiểm tra, sửa chữa và bảo trì ô tô điện. Bằng sự nỗ lực, sáng tạo, phấn đấu trong suốt thời gian qua. Công ty chúng tôi đã không ngừng nỗ lực để cung cấp những dịch vụ đa dạng với chất lượng hoàn hảo nhất đến với quý khách hàng. Đặc biệt dịch vụ kiểm tra, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô điện luôn được chúng tôi chú trọng đến từng chi tiết nhỏ nhất. Do đó, trong nhiều năm qua, Thế Giới Ô Tô Điện được rất nhiều khách hàng tin tưởng và lựa chọn, dù là những khách hàng khó tính số hình ảnh của nhân viên Thế Giới Ô Tô Điện sửa chữa & bảo dưỡng ô tô tại đối tác của công tyNguyên nhân và mục đích sửa chữa ô tô điện tại Thế Giới Ô Tô ĐiệnNguyên nhân - Hiện nay, số lượng thợ sửa chữa ô tô điện vẫn chưa thành thạo trong việc “bắt bệnh” cho tốt hoặc vẫn còn mang tính nghiệp Do người sử dụng chưa biết cách bảo quản và sử dụng như thế nào đảm bảo tuổi thọ cho Số lượng cửa hàng sửa chữa xe ô tô điện chỉ đếm trên đầu ngón tay, không phải nhiều như những dòng xe Xe hư hỏng phải nằm yên một chỗ không thể đưa đi được vì có trọng lượng quá lớn. Với phương châm “đồng hành cùng khách hàng khắp nơi”, công ty Thế giới ô tô điện hiện nay có thêm dịch vụ Sửa chữa ô tô điện tại nhà. Với vai trò sát cánh cùng khách hàng “mọi lúc, mọi nơi, mọi thời điểm” đảm bảo sẽ làm hài đích sửa chữa - Chỉ cần bạn có ô tô điện bị hư hỏng cần sửa Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, tận tâm với nghề sẽ đến tận nơi, nhằm hạn chế sự đi lại của khách Công ty chuyên kinh doanh xe ô tô điện nên đảm bảo có đầy đủ linh kiện, phụ tùng, phụ kiện chính hãng để sửa Thế giới ô tô điện luôn có đội ngũ kỹ thuật giỏi, đào tạo lành nghề, lâu năm chắc chắn sẽ phát hiện ra bệnh của xe chỉ trong “1 nốt nhạc”, bất kể là xe 2 chỗ, 4 chỗ, 6 chỗ, 8 chỗ, ...Dù bạn ở đâu, xe bạn đang hư hỏng chỉ cần nhấc máy liên hệ, chúng tôi sẽ đến tận nơi nhanh chóng tư vấn và báo giá cho quý ty Thế Giới Ô Tô Điện có đội ngũ sửa chữa & bảo dưỡng dày dặn kinh nghiệmChúng tôi xem trọng dịch vụ hậu mãi chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô điện cho khách hàng một cách tận tâm, chuyên nghiệp và nhanh khách hàng có nhu cầu tư vấn, vui lòng liên hệ theo thông tin sauCÔNG TY TNHH THẾ GIỚI Ô TÔ ĐIỆNĐịa chỉ 350/1C, Quốc lộ 1A, Phường An Phú Đông, Quận 12, TP HCMHotline thegioiotodien thoại +848. Như 1 dự đoán chắc nịch cho đế chế ngành ô tô điện trong tương lai, hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn đã khởi động cuộc chạy đua bằng cách tung ra nhiều dòng xe hybrid và xe ô tô điện chất lượng cao có giá cả phải chăng. Nhân lực nòng cốt của ngành mới này là các kỹ thuật viên và thợ sửa chữa ô tô điện, xe hybrid. Nhóm đối tượng này cần có kiến thức am hiểu về xe ô tô điện và được đào tạo theo 1 lộ trình rõ ràng mới có thể tham gia và thể hiện tay nghề.. Cùng xem những khó khăn cũng như thách thức mà thợ sửa chữa xe ô tô điện thường gặp phải trong quá trình làm việc. Làm việc với hệ thống điện áp cao nhiều rủi ro Thành phần chuyên dụng quan trọng nhất trong xe ô tô điện là hệ thống điện áp cao. Ắc quy trong ô tô điện khác với ắc quy ô tô thông thường ở chỗ nó lớn hơn và mạnh hơn nhiều. Pin điện áp cao sử dụng điện từ 300V trở lên. Với hệ thống điện mạnh mẽ này, nếu không có biện pháp bảo vệ an toàn đúng cách, có thể bị thương nghiêm trọng hoặc thậm chí gây tử vong cho người thợ sửa chữa chưa có giấy phép hay kinh nghiệm làm việc. Các thợ cơ khí cần được đào tạo thích hợp về cách làm việc với hệ thống điện áp cao. Các thợ cơ khí phải được đào tạo kỹ lưỡng về cách sử dụng hệ thống điện áp cao trước khi họ cố gắng thực hiện bảo dưỡng xe ô tô điện. Các quy tắc sửa chữa và các biện pháp bảo vệ là cần thiết để ngăn ngừa thương tích và tổn hại. Các khóa đào tạo được lập ra như 1 khóa học chuyên biệt, có nhiệm vụ cung cấp thông tin cho thợ sửa chữa về các khía cạnh như quy trình tắt máy và khởi động. Đồng thời gợi ý các loại thiết bị bảo hộ lao động sửa chữa ô tô điện nhằm cách li cơ học khỏi dòng điện và các hóa chất có hại trong pin khỏi cơ thể. ➜ Bộ dụng cụ cách điện VDE 1000V DASK 25 chi tiết chất lượng, giá tốt Trở ngại về kiến thức sửa chữa mới Xe ô tô điện sở hữu bộ phận và động cơ khác biệt so với dòng xe nhiên liệu đốt. Với ưu điểm động cơ ô tô điện ít bộ phận chuyển động hơn so với động cơ đốt, nên thường ít cần bảo dưỡng cũng như ít xảy ra sự cố hơn. Thay vào đó, các bộ phận trong ô tô điện cần được chăm sóc và bảo dưỡng theo những cách chuyên biệt. Các kỹ năng về an toàn điện, cách sử dụng các dụng cụ chuyên dụng, cách thức hoạt động của hệ thống điện áp cao...là cẩm nang quan trọng cho thợ sửa chữa. Làm quen với hệ thống phanh tái sinh Những người thợ sửa chữa xe ô tô điện cần làm quen với hệ thống phanh của ô tô điện trước khi làm việc với chúng. Xe ô tô điện sử dụng một thứ gọi là phanh tái tạo, đây là phương pháp phanh khai thác động năng do hệ thống phanh tạo ra để sạc pin xe hơi. Thông thường, hệ thống phanh của ô tô hoạt động bằng cách phân tán năng lượng thành nhiệt hao phí khi phanh. Còn trong xe hybrid hoặc ô tô điện, năng lượng đó được tái hấp thụ một phần vào động cơ để có thể tái sử dụng. Một chuyên gia được đào tạo về cơ khí xe hybrid và điện sẽ biết rằng trên lý thuyết là thế, còn thực tế các bộ phận được sử dụng cho hệ thống phanh của xe điện về cơ bản vẫn giống như các bộ phận của xe ô tô chạy bằng xăng. Tuy nhiên, điểm cần lưu ý là các thợ máy nên cẩn thận về lượng điện do hệ thống phanh tạo ra. Xe điện, xe hybrid cần bảo dưỡng lốp thường xuyên hơn Một điểm quan trọng khác cần quan tâm khi thực hiện bảo dưỡng xe điện là bộ lốp. Do xe điện có xu hướng nặng hơn nhiều so với xe động cơ đốt trong vì bộ phận động cơ cộng thêm khối lượng pin lớn. Động cơ điện tạo ra mô-men xoắn tức thời, có nghĩa là chúng có thể tăng tốc nhanh chóng và ngay lập tức sau khi dừng hẳn. Trọng lượng cộng thêm và mô-men xoắn tức thời kết hợp với nhau khiến lốp xe điện nhanh bị mòn hơn nhiều. Vì thế so với xe truyền thống thì xe điện cần bảo dưỡng lốp nhiều hơn để đảm bảo rằng mọi thứ đều hoạt động bình thường. Ngoài ra, thợ sửa chữa xe điện còn đối diện nhiều vấn đề khác như hộp số, các vấn đề khác về pin, hệ thống điện… DASK tự hào là 1 trong các đơn vị cung cấp công cụ sửa chữa ô tô điện, xe hybrid uy tín tại Việt Nam hiện nay. Hệ thống sản phẩm đa dạng, kiểu dáng hiện đại, quan trọng nhất là chúng tôi luôn đặt yếu tố chất lượng lên hàng đầu trong mỗi sản phẩm kết hợp với dịch vụ hậu mãi hấp dẫn. Điều này không chỉ giúp làm hài lòng khách hàng mà còn lan tỏa độ tin cậy của DASK sau mỗi lần giao dịch. DASK - TỐI ƯU HÓA TRẢI NGHIỆM CỦA BẠN Địa chỉ Lô số 91 khu đô thị Hà Nội Garden City, Phường Thạch Bàn, Quận Long Biên, TP Hà Nội Hotline 0376313989 Email daskvn

sửa chữa xe ô tô điện